汽车勤换机油好不好(汽车勤换机油好不好呀)

汽车勤换机油好不好(汽车勤换机油好不好呀)

一、汽车勤换机油好不好

汽车勤换机油对车当然是好了，不差钱不怕麻烦可以每次开车前都换，单纯对车来说那对车肯定是好的，但完全没有必要而且会造成极大的浪费。机油在发动机中的作用不仅仅是润滑，还起到清洗积碳杂质、密封、冷却等作用，勤换机油就意味着机油这些功能依然好用没有任何衰减的情况下就把它更换掉了。

勤换机油有助于发动机积碳的清理，为什么放出来的机油是黑色的，里面有发动机内金属与金属摩擦产生的碎絮及碳合物，经常清理有助于提高发动机寿命，不管是不是经常开，公里数到了或者时间有一年以上都应该及时更换了，毕竟汽车最值钱的就是发动机

换机油勤了对发动机有好处没有坏处，因为机油是为了润滑和清洁发动机，机油行驶1000里左右就变黑了，是发动机内部的金属配件磨损，掉下来的金属末是机油变黑。勤换机油，好处多多，但是他浪费你的钱包，别的没有什么坏处，

对车子好，对钱包不好机油本身就是一个消耗品，用的越久质量就越差，润滑、保护的功能就会慢慢丧失。所以，机油换得勤快，也就意味始终都是良好的机油在发挥作用，对于车子来说自然是好的。但是，换机油肯定要花钱，你换的越快，钱花的越多。一般来说，保养手册建议5千公里换一次，这是比较保守的做法。尤其是对于全合成机油，一般在城市用车，一万公里换一次就可以。而且全合成机油价格高，虽然换一次你觉得没什么，但频率上来了就心疼了。而且，说到机油，全合成机油质量高，但价格高，一般涡轮增压车型或者大排量的SUV会采用，其他的一般家用车，用半合成机油即可，比较省钱。

勤换机油有好处。理论上，经常换机油对发动机有好处。最简单的道理:新机油的各种性能(如润滑、散热、耐磨等。)肯定比那些老机油好，自然对发动机更有利。机油长期在高温高压环境下工作，会产生自身物质的化学反应，少量化学元素残留在机油中，导致机油散热和润滑性下降，进而加速发动机的磨损。经常换机油对发动机有好处，对钱包却没有好处。综合考虑，换油没必要太频繁，要结合实际情况。如果正常行驶的路况很差，完全可以提前换机油，也要提前换机油。

二、汽车勤换机油好不好呀

没有什么坏处。在一个合理的行驶里程和时间内更换比较好。只有新车磨合期，开始的两三次可以提前一些行驶里程或时间更换（磨合期齿轮可能会产生很多铁渣渣等），后期时间更换可以按说明书的行驶里程时间来更换。为什么要定期更换机油？机油主要是增加齿轮的润滑度，保护发动机，减少发动机磨损程度。同时，发动机在高速转动的时候，也起到一个降温的作用。一般合格的机油能承受5000或一万公里的行驶里程。更换机油的同时，需要同时更换机油滤清器。提前更换机油，未到更换时间，或机油在未失效的情况下更换，可能会比较浪费。

这个真不见得就是好。汽车机油也有一定的磨合期。发动机机油一般更换后在汽车行驶6000公里时机油发挥润滑是最好的状态。不管那时机油的粘稠度，润滑度都是发挥最佳状态。那时更换机油最浪费，而且你换了机油后，跟发动机又要重新磨合。打个比方，一个人到了新环境，谁都不认识，慢慢的经过一段时间的接触，跟周围的人混熟了，对周围环境也熟悉了。你把他又换了个新环境，他不难受才怪。机油个发动机也是这样。

按时科学换油最好，浪费可耻。1、机油润滑性能最好的时候就是新机油刚刚加进去发动机的时候，机油是有更换周期的，比如矿物油5000公里半年更换一次。全合成机油7500-10000公里一年更换一次。虽然说机油新的最好但是还是要按周期来进行更换，拒绝浪费资源。2、合理养护延长发动机寿命，节约资源科学养车，车子养护需要拆装检查，拿一颗油底螺丝来说，正常5000公里拆一次更换垫子，螺丝拆10次报废或换油底壳。你频繁保养500公里保养一次，正常5000公里换个垫子你过度频繁5000公里换个油底壳。按时保养科学养护拒绝浪费资源行为发生。3、机油当然是新的最好但是是有更换周期的，在规定更换周期里更换机油发动机同样润滑保护的好好的，拒绝浪费资源。结合实际用车情况参照维修手册进行科学保养，拒绝浪费资源。

肯定是不好的，不是说总换机油就对汽车机器好，没到公里数就换不仅浪费资源，对机器也不好。普通机油在7500，全合成在10000公里换机油就可以了。

勤换机油没有好处，原因是为中和燃料中含硫所产生的酸性物质、避免酸性物质对发动机的伤害，新机油是偏碱性的，而且机油的碱性在其未使用时最高、随使用过程逐步降低，而碱性的机油是会伤害发动机的。优质机油性能最佳的表现时段，不是在使用开始阶段和最后阶段，而是在其使用周期的中间时段，提前换油等于放弃其性能最佳的阶段，真正重要、对发动机最有益的保养措施，不是勤换机油，而是选择优质机油。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液