继雪铁龙降价后，超30个汽车品牌加入降价大军，奔驰部分车型降价达12万元，透露出哪些行业趋势？

继雪铁龙降价后，超30个汽车品牌加入降价大军，奔驰部分车型降价达12万元，透露出哪些行业趋势？

回笼资金是现在企业必然迫切任务，三年疫情，使人们认识到要捂紧钱包，谨慎消费。企业大量资本堆积，压力也巨大，只能降低利润，尽快促进现金流。

内外交困的必然，疫情和新能源降价只是诱因。潮水退后，各自都不在乎脸面了，因为发现全在裸泳。合资品牌本就承压日久，十五万级别早就失去竞争力，那个车标的溢价早就耗尽，不是他降价，而是本身他就只能值这个价。豪华品牌价格下探也是大势所趋，家族化开发，同平台生产，同一套动总成，因为车标和豪华配置就要价翻番？新势力如蔚来，理想的堆料加服务，并不比你差，车标有时反而成为了累赘，不降价只有死，奥迪A6L从来都是以价换量的命，长时间既是一汽奥迪的颜值担当，又是销量担当，也许它累了，降5，6万不是常事么！

燃油车降价去库存，说明这两年确实压力大大的，新能源汽车的发展壮大是顺应时代要求的，燃油车被淘汰也是命中注定的，现在就看各大车企谁最能卷，谁能成功转型，卷出一片新天地。这一轮中国政府主导的合资车挥泪大甩卖，宛如以往的历次产业升级，感觉不妙的经销商率先跳船。对于政府来说，此举既帮助国企们出清了大量的落后产能，又刺激了消费和就业。

二汽去库存，领导换届，引起了整个行业的价格波动，有义无意现在还不清楚，价格海啸是发生了，拉动内需政策是无心到位了，是好是坏值得期待，有利有弊！小心价格欺诈，看仔细了！

这表明当前汽车市场竞争激烈，消费者购买力下降，对于汽车品牌来说，降低价格已成为一种营销策略，以拉动销量。同时，由于疫情等多种原因，全球经济已面临一定的不确定性，许多行业都在适应新的经济形势。这些汽车品牌的降价也反映了近期全球经济不景气，市场需求下降的现实。不过，也有一些新型车型或绿色环保车型由于技术更新或市场需求扩大等因素，反而价格上涨。因此，随着全球经济形势的变化以及市场需求的不断变化，行业趋势也在不停地发生变化。

透露的信号如下1.品牌没有自己的技术，一直依赖别人，终归被市场淘汰。2.燃油车的时代衰亡速度加剧。3.老牌车企迫切需要转型。4.特斯拉降价的蝴蝶效应已展开，未来会有很多车企倒闭，赢家通吃。5.技术创新关乎生死存亡。