铃木超级维特拉换挡不畅(铃木超级维特拉怎么样啊)

铃木超级维特拉换挡不畅(铃木超级维特拉怎么样啊)

一、铃木超级维特拉换挡不畅

1、超级维特拉是铃木旗下紧凑型SUV,目前以进口形式引入国内.网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到,部分手动挡车辆的换挡杆后轴因设计原因,造成换挡杆后轴强度不足,可能导致使用过程中换挡杆后轴断裂,

2、16年6月初忽悠老婆买了维特拉1.4T两驱顶配,至今开了4000公里.谈谈感受.1.动力.就是奔着那百公里加速去的,终于也感受了一把涡轮的力量,没有试.

3、如果单凭一辆车的销量来评定其好与坏,那是相当片面且错误的做法.虽然自家的巷子可能比较深,但铃维特拉的酒香已四逸,也有彻底醉倒品尝者的芳醇.

4、开过超级维特拉,不过这车现在还有吗?动力比较差,最高160跑不动了.维修渠道是长安铃木,还算靠谱.

5、曾经年少时候就特别喜欢三门版的超级维特拉,那时候新车在售时候就不知道看了多少次,奈何当时还小,经济不独立,家人反对入手这种不实用的车,虽

二、铃木超级维特拉怎么样啊

1、优点： 20几万的suv里，越野性能较强的一款： 1、全时四驱 2、前后扭矩50:50分配 3、中央差速器有限滑功能 4、皮实耐用 缺点： 品牌价值低，4档自动，

2、首先超级维特拉嵌入式的梯形车架打造而来的一体式车身结构就具备了那些主流城市SUV望尘莫及的高刚性特点。

3、优点：全时四驱内置大梁，城区开操控好，效区开越野能力强，低调 缺点：太小众，进口车配件贵 还是要看你的用途定位了，这车比较适合不张扬的，多数在城里开，

4、超级维特拉是铃木旗下的SUV，定位为具有越野能力的越界SUV，进口铃木超级维特拉采用非承载式梯形结构底盘，这样的底盘是真正的越野底盘，在应对各种路面的时

5、级维特拉现在市面上的已经是08款的新款了 新款改进了许多之前的不足 质量得到很大提升 发动机也由之前的1.6 2.0升 升级位2.4 3