屋顶太阳能发电板多少钱一平方(车顶太阳能发电的量)

屋顶太阳能发电板多少钱一平方(车顶太阳能发电的量)

1、发电功率小，风阻增大，曲面设计制造成本高，寿命短维修更换费用高。一平米太阳光直射功率1000瓦左右，光伏发电组件转换效率约20％，也就相当于最大200瓦。车顶机器盖子后备箱总和面积按8平米估算，满功率1600瓦，打五折，800瓦。如果只装车顶，也就不到500瓦。野外补充充电还可以，市区应用不划算。夏天用来带车内空调也勉强。

2、最大的问题还是性价比，不合算啊，车顶那点面积也不不了多少电。如果将来太阳能电板发电效率提高，成本再降低的话，还是可以的。目前一平米板子要几百块钱，靠发电省回成本要十几年。丰田的新电池bz4x高配有这个太阳能选装哦，好像要多加几万块

3、车辆是用于移动的工具。移动是要耗能的。车辆越重，推动其行驶的耗能自然越多。太阳能电板及其附属件重量不轻，载于车顶跟随行动自然也耗能。耗电与产电能相抵吗？尤其是汽车有时高速行驶和急速提速之时，负载耗能可是很厉害的。

4、第一，根本没有的事儿，大环境下一百就不错了。第二，人们没有故意把车停在大太阳下的习惯。第三，曾经尝试过，很失望！奔驰E系列进来之前，是有那个东西的，出来的电支持一个叫做“车内空气调节系统”，调节调节，即不能指望制冷也不能指望制热，排除一下不正常的气味而已，例如臭脚，别人的香水味什么的。试过，放在太阳底下方向盘不烫手。可我为什么要放太阳底下呢

5、目前来看挺扯淡的，优点就一个：理论上能提高续航。咱们开动小脑袋瓜想想，现在购车用户以年轻人为主，年轻人最重视一个帅字，车顶套个壳，年轻人看着都脑袋疼，谁会掏兜？再者受天气等其他因素影响能发多少电，能不能稳定发电还两说。再其次，加上太阳能板以后车体重量也随之增加，行驶过程中的风阻也是问题，综合考虑下来，挺没劲的。。。

6、太阳能发电板的安装需要考虑到车顶的承重能力、空间大小以及光照条件等因素，因此车顶并不是所有车型都适合安装太阳能发电板。此外，太阳能发电板的成本较高，对于一些消费者来说也不是必要的配置。因此，车顶不是标配太阳能发电板是合理的情况。