涡轮发动机叶片(涡轮叶片装配)

涡轮发动机叶片(涡轮叶片装配)

一、涡轮发动机叶片

1、一般的机子是2个轴。一个空心，里面再套一个。这2个轴分别接一个涡轮。如图下面的。其实，一个轴上是接很多层叶片的。最多的大概是用了3层轴。

2、涡轮增压缺少机油润滑和冷却，所以会造成叶片断掉，还有一个就是存在质量问题【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3、压气机由定子（stator）叶片与转子（rotor）叶片交错组成，一对定子叶片与转子叶片称为一级，定子固定在发动机框架上，转子由转子轴与涡轮相连。

4、与材料专业有关，你可以看一看《材料工程》这本书，单晶铸造属于功能材料里的高... 耐高温和高度的抗变形性，基本上都是采用单晶叶片。

5、<p>涡轮发动机靠高温（1500多度）燃气冲击涡轮叶片，驱动转子高速旋转，燃气温度越高，做功越多。

二、涡轮叶片装配

1、自动变速箱的结构略比手动变速箱复杂，但其功能却大大提高。自动变速箱采用高效率、高可靠性的液力变扭器/行星齿轮设计，这一设计在过去的几十年里，经受了世界各地的重载工况的考验，并仍在不断改进。

2、最佳型式枞树型榫头，其优点：1）重量轻，由于叶片榫头呈楔形，所以材料利用合理，2）强度高3）高温下工作对热应力不敏感4）拆装方便缺点：加功精度要求高，容易出现裂纹

3、涡轮增压器是加强动力用的，主要是提高空气的密度。动力是内燃机的废气。废气从涡轮进气壳经喷嘴环加大流量和降低温度，吹向涡轮叶片，带动涡轮转动，此时同轴的压气机吸入空气，空气经蜗壳、扩压器转出进入冷却装置降温再进行内燃机缸内。

4、根据发动机的排温高低确定涡轮叶片的材质，根据发动机废气排放形式确定采用轴流或径流式的涡轮增压器，根据发动机大小确定增压器轴承形式是外置\内置，根据发动机功率确定增压器的喘振曲线.主要是根据发动机的要求来选配增压器，关键是喘振线和增

5、自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。