大众第四代ea888发动机(第四代ea888发动机还烧机油么为什么)

大众第四代ea888发动机(第四代ea888发动机还烧机油么为什么)

一、大众第四代ea888发动机

1、从迈腾1.8TSI看EA888系列发动机来看 亮点一：FSI缸内直喷 其实FSI技术已经不是一个热门的名词了，早在若干年前，三菱GDI便率先量产并确立了缸内直喷的雏形

2、斯柯达明锐，昊锐，速派，野帝，上海大众帕萨特，途观，一汽大众迈腾，速腾，高6,CC，进口大众尚酷，高尔夫……

3、仍然是大众EA888发动机，2.0 L/直列四缸/4气门电控双喷射系统（直接喷射和多点喷射）/涡轮增压/AVS系统 ，保养机油全合成5W40，望采纳

4、是比其他品牌发动机耗机油多点，保养稍微麻烦点，但是这款发动机的动力和油耗都有很大优势，因为带增压，最大扭矩输出要求的转速区间比较宽泛，而且大部分EA88

5、一、EA211 1.4T发动机‘ EA211是从EA111“进化”过来的，EA211 1.4T在轻量化方面主要的提升有：铸铁缸体变为铝合金缸体，再配合曲轴、连杆、正时机构、增压

二、第四代ea888发动机还烧机油么为什么

1、发动机磨损到一定程度就会发生烧机油现象，比如气门与导管磨损，油封损坏；气缸活塞及环磨损造成大量窜机油烧机油。这时需要对发动机进行修理恢复。这是发动机使用的规律。

2、你好像这种情况主要是由于这款车车的活塞环比较软，所以才会烧汽油的。

3、烧机油都是因为长期使用磨损造成的，这是客观规律。烧机油是指运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升的状态。烧机油的故障可以通过修理得到解决。

4、自从DZ的第二代EA888发动机出现了烧机油问题，后来更是因为烧机油而引发了很多发动机故障问题，增加了车主的用车成本；出现了这种问题，DZ没有选择放任不理，针对第二代EA888出现的问题，进行了全面升级和优化、改良过，推出了第三代EA888，基本

5、烧机油现象并非故障现象，这是大众车系最初设计相关的，机油的燃烧也同样可以产生动力，设计允许，现在很多车主自己知道很多日常养护方法，按时查看机油刹车油防冻液的四轮胎情况，平时也就没什么意外发生