大众ea888发动机(大众奥迪ea888发动机)

大众ea888发动机(大众奥迪ea888发动机)

一、大众ea888发动机

1、新EA888构架的1.8TFSI发动机 水冷涡轮增压器 涡轮增压器是Turbo发动机的动力源泉，而且涡轮增压器的工作环境却是非常恶劣，其中高温是增压器的死敌。

2、EA888发动机在2010年3月18日开始在上海大众发动机厂投产 ，但是产能不足， 目前部分高配车型的发动机还是进口。

3、EA888用在国内合资车上就是大众以及斯柯达的1.8T和2.0T，比如帕萨特，迈腾，速腾，CC，途观，昊锐，明锐等。

4、这台发动机已经很紧凑。没扎实汽车构造知识，别改动这发动机。充其量修改一下电子油门参数，用燃油换取动力。

5、1，汽车发动机的定位不一样。EA888发动机为发动机的系列名称，CEA为发动机的具体型号，CEA发动机为EA888发动机系列中的一款发动机名称。

二、大众奥迪ea888发动机

1、从迈腾1.8TSI看EA888系列发动机来看 亮点一：FSI缸内直喷 其实FSI技术已经不是一个热门的名词了，早在若干年前，三菱GDI便率先量产并确立了缸内直喷的雏形

2、这个发动机目前最大也是最普遍的问题，就是烧机油，并且情况是比较严重的，基本上所有的EA888发动机应该都跑不过十万公里就会烧机油，超过十万公里你的车里面

3、2.0TFSI 147kw 280NM,EA888 1.8TFSI 118KW250NM,2.0发动机上市较早，广泛应用于大众和奥迪的车型中，如GTI，迈腾，SCIROCCO,TT,A4,A6....由于成本问题，两

4、对著名的 EA888 发动机系列进行进一步开发的过程中，两个最重要的开发目标是：符合 EU6 排放标准；确保发动机在横置发动机模块化平台 （MQB） 中的可用性。

5、一、EA211 1.4T发动机‘ EA211是从EA111“进化”过来的，EA211 1.4T在轻量化方面主要的提升有：铸铁缸体变为铝合金缸体，再配合曲轴、连杆、正时机构、增压