发动机爆缸的表现及原因(为什么发动机进水就报废)

发动机爆缸的表现及原因(为什么发动机进水就报废)

一、发动机爆缸的表现及原因

1、而真正意义上的爆缸其实应该写做“抱缸”，简单的说就是汽车发动机中的活塞与汽缸筒抱在一起。故障的原因是活塞因为缺少机油的冷却，活塞温度过高发生膨胀，抱死在汽缸中不能活动（例如上图中的活塞与汽缸粘合在一块就是抱缸）。

2、首先是引擎的散热效果不良，使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确，最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的

3、爆缸：由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。

4、你买辆法拉利，加满90#汽油，7000转换挡，一会就爆了。一般来说和汽油有关系，汽油标号越高，抗爆就越好，像我说的法拉利，需要加98#以上燃油。其他原因也有，比如防冻液烧干，发动机温度过高依然在驾驶，或者在水中行驶熄火又点火等等都会爆缸。

5、落花轩主人别不懂装懂误人子弟你知道汽车发动机工作的原理吗爆缸指的不是缸体爆裂而是活塞环与汽缸壁失去密封活塞下面润滑用的机油窜入燃烧室白色烟雾就是机油燃烧后产生的发动机动力丧失而为经过完全燃烧的机油通过排气管喷出留在赛道上而不是什

二、为什么发动机进水就报废

1、发动机进水了，水里的杂质破坏发动机的内部洁净和润滑 所有电路短路，烧坏。点不着了，开不走了，

2、因为水为不可压缩液体，水进入缸体后发动机的曲轴和连杆承受不了那么大的压力就容易损坏，那么发动机也就报废了，弄不好连缸体都会被捣破的。

3、水中熄火再打火会让水从排气管进入发动机中，当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂

4、由此可知，在压缩行程，进排气门关闭，活塞上行，压缩的是汽油与空气所组成的可燃混合气。

5、发动机在行驶的过程中从空气滤芯部分进了水，水进入缸里面有会形成压力会发动机给顶坏的。发动机连杆会弯掉。