太原火车南站怎么样(太原火车南站在哪)

太原火车南站怎么样(太原火车南站在哪)

很差！1、首先缺失无障碍通道，属功能缺失；2、城市交通不便，来往南站十分不变，不仅加大了无为的城市交通量，更大量浪费了乘车人的时间，社会效益极差；3、车站的配套设施缺失或不合理，如与公交站的衔接不顺畅，严重影响抵达和离站效率。

不怎么样，从外观设计，效能使用，位置选择，都很尴尬。从外观来说，没有特点，很一般化，但是配置还比较高，着实很尴尬。效能使用方面，南站不过是多了一些停车位而已，还是原来的轨道上，实际上南站的运能，太原站完全可以承受，属实多此一举，而且南站只发高铁动车类，全程的速度也在150-160徘徊，偶尔达到200多，名不符其实，很尴尬。位置选择方面，建立在太原南部，附近居住人口相对较疏，地面交通是公交车，地下还没有，与太原站只有一辆火车可到，交通十分不方便。离太原机场距离不远不近，就是尴尬的距离，换乘也不方便，对带动周边的经济起不到多大的作用，非常尴尬。总的来说，太原南站的设计，个人认为非常尴尬，我到太原南站坐过几次车，确实不方便。内部环境还是很别致的，花樽式的设计别具一格，给人感觉一种花香的味道。

新建太原南铁路客运站，是山西省内第一座高标准现代化的大型铁路客运站，太原市标志性建筑之一。位于太原市小店区北营，东临过境高速公路，西接武宿国际机场，南依南环高速公路，北靠长风大街，地处国家级太原高新区、经济技术开发区及武宿物流区等三大园区交叉辐射的核心地段。占地面积45公顷，站房主体结构为地上两层地下一层，建筑面积约20.06万平方米，其中客运站房建筑面积5.5万平方米以上，车场规模为10台22线，设计年发送旅客量可达4000万人次以上。工程投资估算总额约30亿元以上，由铁道部和山西省共同出资建设，建设工期两年。位置在市里，打车也方便，带动了周边发展。

太原南站唯一值得表扬的就是餐饮方面，本人去过全国几乎所有的高铁站乘车，只有太原南站的餐费没有像其他高铁站那样贵的离谱的，这一点真的不错，不管是吃米饭还是面条都能接收的价格，其他地方的高铁站真的是不敢恭维，跟机场候机厅没得几乎没区别

2019年5月去了一次太原。整个山西，地理条件限制，高铁相对不多！出了临汾市，到处都是拉煤的大卡车。从临汾再去吉县，道路挺好，客运汽车太少了！更没有火车。感觉不够方便。