柴油车废气管废气大喷机油怎么处理(柴油动力废气管喷小量机油是什么原因)

柴油车废气管废气大喷机油怎么处理(柴油动力废气管喷小量机油是什么原因)

一、柴油车废气管废气大喷机油怎么处理

1、柴油车废气管喷机油处理方法有:1、如果是通风阀出现老化,车主只能通过更换通风阀进行解决,通风阀本身就是个易损件,当车辆行驶到一定公里数时通风

2、发动机漏油因其现象较易被消费者识别,所以在故障判断上并无明显难度及复杂性,而漏油问题也大致分为密封部件漏油,约90%以上是因为橡胶质密封圈腐

3、发动机废气管滴油可能是由机油泄漏引起的,应该检查机油冷却器是否变脏,是否有机油泄漏。

4、如果喷机油厉害,那就是四配套磨损严重了,那要把发动机的机油勤检查,如果消耗机油太快,那就要更换四配套了。

5、没按时间保养,更换滤清、机油。一般来说都是这个原因,因为柴油大车保养很贵,所以很多出车频率不是很高的车,都选择一直开,开到大修为止。

二、柴油动力废气管喷小量机油是什么原因

1、柴闹带烂油机排气管喷发动机油的原因： 1、动力自然磨损，活塞环与缸套之间的间隙过大； 2、发动机油过量影响到发动机舱压力过大； 3、活塞销和缸套出现故障问题； 4、气门杆和气门导管之间磨损严重或密封过差。

2、汽车或多或少都会出一点，柴油机严重一些，所以现在都把废气管接到进气道上，外排是过不了环保关的。如果用喷，可能是过了，建议检查机油是否加多。

3、1、动力自然磨损，活塞环与缸套之间间隙过大导致。有可能是活塞环磨损严重，致使大量的废气泄漏至机油室，所以造成废气管喷机油。2、机油是否加的过多，导致发动机舱压力过大。

4、发动机废气管喷机油，很可能是因为曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。

5、第一，你车子磨合期间不好，导致四配套磨河的不好，可能是活塞环卡死。二。增压机的毛病。还有一个你车子开起来有劲吗